多选题

列车因火灾停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则为（）

A隧道通风系统的控制着火区间（或通风区段）内的气流方向与多数乘客疏散方向相同

B接到列车发生火灾，5分钟内无法判断列车上着火点位置时按与行车一致方向送风

C执行相应火灾模式后，了解到送风方向与送风原则相违背的，应立即中止先前运行模式，并在设备功能所能达到的最短时间内执行正确的火灾模式

D区间上下行线之间的联络通道作为乘客疏散通道，乘客进入疏散通道视同乘客疏散到站台，视为安全区域

E司机或现场人员没有特别说明，将按乘客不会跨越火源疏散来处理

F原则上，现场情况以列车司机报告为准，环调所接收区间火灾信息以信调报告为准

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正确答案：A （备注：此答案有误）

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多选题

列车因火灾停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则为（）

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单选题

隧道发生火灾时，列车停在区间无法启动时，立即施加（）、降下受电弓。打开疏散平台侧的车门按行调要求组织乘客疏散。

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判断题

在火灾工况下,当着火列车停在车站隧道内疏散乘客时, 隧道通风系统按照预定的模式进行排烟; 当着火列车停在区间隧道内疏散乘客时, 车站隧道通风系统运行排烟, 区间隧道通风系统按预定的隧道内以火灾模式运行排烟。

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单选题

（）是列车在区间隧道火灾或是列车停在隧道内，乘客从列车端紧急疏散门下到隧道后疏散到站台的通道。使用时也是推压端门中部的推杆装置，即可进入站台。

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问答题

列车在一般区间发生火灾时隧道通风系统气流组织及人员疏散原则是什么？

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