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单选题

隧道开挖后,喷锚支护施工采用的混凝土,宜优先选用( )。

A火山灰质硅酸盐水泥

B粉煤灰硅酸盐水泥

C硅酸盐水泥

D矿渣硅酸盐水泥

正确答案:A (备注:此答案有误)

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  • 单选题

    隧道开挖支护施工采用混凝土优先选用( )。

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  • 判断题

    隧道施工中,激光断面仪不仅可应用于开挖断面检测,也在初期支护(喷射混凝土衬砌)、二次衬砌断面轮廓检测中应用。

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  • 材料题

    隧道开挖是控制施工工期和造价关键工序,保证开挖质量,为围岩稳定和支护创造良好条件。(3).采用钻爆法开挖,其爆破效果应满足( )。(2018检师真题)

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  • 问答题

    隧道为上、下行双线四车道隧道,其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h,其中YK9+928~YK10+004段为V级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,每循环开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。【问题】1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处,并改正。2.根据图3,写出结构层⑥名称,并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?3.为充分发挥喷锚网联合支护效应,资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接?(只需写出相应编号)4.资料中边墙灌注施工错误,写出正确做法。

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  • 问答题

    料:弯山隧道是某高速公路第七合同段一座分离式隧道,双向6车道,宽2×14m。左线ZK44+300~ZK45+700,长度1400m,右线YK44+310~YK45+722.3,长度1412.3m,洞身围岩为Ⅲ级~Ⅳ级,施工单位按新奥法组织施工,为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻方法开挖隧道立面示意图见下图。开挖采用钻爆法施工采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口IV级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护,Ⅲ级围岩采用组合杆、喷射钢纤维混凝土支护支护施工中,施工单位采用工序包括:①开挖;②超前支护;③初喷;④锚杆、钢筋网、钢拱架;⑤复喷至设计厚度。超前支护开挖施工,初期支护紧跟开挖施工。该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式杆,超前砂浆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼;Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼,采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用工艺施作。施工中施工单

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