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问答题

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏十和粉砂土。 项目施工过程中发生了以下事件: 事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。 事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。 事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。 【问题】 事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。

正确答案:A (备注:此答案有误)

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    项目承接一项直径4.8m隧道工程,起始里程DK10+100,终点里程DK10+868,环宽1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要淤泥质黏十和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目设定盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用40万。事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析粉砂流塑性过差引起,项目对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。【问题】事件一、二、三中,项目可索赔工期和费用各是多少,说明理由。

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