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单选题

某安装工程公司机电队和运输队7名员工组装塔身。当日18时,因吊车油料用完且天黑无照明,工人丙要求下班,队长甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔吊的塔身首位倒置,无法与塔基对接。随后,工人丙用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。下列关于事故责任说法正确的是( )。

A工人丙是直接责任者,负主要责任

B工人丙是领导责任者,负主要责任

C队长甲是直接责任者,负主要责任

D队长甲是领导责任者,负主要责任

正确答案:A (备注:此答案有误)

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    安装工程公司机电运输队7员工组装塔身。当日18时,因吊车油料用完且天黑无照明,工人丙要求下班,队长甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔吊的塔身首位倒置,无法与塔基对接。随后,工人丙用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。下列关于事故责任说法正确的是( )。

    答案解析

  • 问答题

    c建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8专职安全管理人员转人下属二级单位,原安全部的职责转人质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,c公司获得住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找c公司负责人借用起重机,吊运1台800kN·m的塔式起重机组件,并借用了有A类汽车驾驶执照的员工丙,2010年11月6日中午,乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电运输队7员工开始组装塔身。当日18时,因起重机油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔式起重机的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。事故告诫我们,建筑施工企业现场应建立安全生产管理体系,加强施工方案的管理,落实安全技术交底及员工培训,加强应急管理

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    C建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月份将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。2010年5月,C公司获得住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲,从中收取管理费。2010年5月,甲找C公司负责人借用吊车吊运一台800KG-m的塔式起重机组件,并借用了“A”类汽车驾驶执照的员工丙。2010年11月7日中午,乙把额定起重8T的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电运输队7员工开始组装塔身。当日18时,因吊车油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。20时,发现塔吊的塔身首位倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。确定此次事故类别并说明理由。

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    E建筑工程公司原有从业人员650人,为减员增效,2009年3月将从业人员裁减到350人,质量部、安全部合并为质安部,原安全部的8专职安全管理人员转入下属二级单位,原安全部的职责转入质安部,具体工作由2人承担。 2010年5月,E公司获得住宅楼工程的承建合同,中标后转包给长期挂靠的包工头甲,从中收取管理费。2010年11月5日,甲找E公司负责人借用吊车吊运一台800 kN?m的塔式起重机组件,并借用了有“A”类汽车驾驶执照的员工丙。2010年11月6日中午,乙把额定起重量8 t的汽车式起重机开到工地,丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地,乙驾驶汽车式起重机开始作业,C公司机电运输队7员工开始组装塔身。当日18时,因吊车油料用完且天黑无照明,丙要求下班,甲不同意。甲找来汽油后,继续组装。 20时,发现塔吊的塔身首尾倒置,无法与塔基对接。随后,甲找来3临时工,用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身,转动中塔身倾斜倒向地面,作业人员躲避不及,造成3人死亡、4人重伤。 根据以上场景,回答下列问题: 1.确定此次事故类别并说明理由。 2.指出E公司安全生产管理人员应履行的安全生产职责

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