当站台发生两道及以下站台门不能正常关闭故障时，车站报告行调，站务人员确认故障门是否___________________，如有则清除后打模式开关“手动关”关闭故障门。若门不能关闭，尝试_____________________________________。如不能取出阻碍物或门体卡死，则将该故障门打到“手动关”位置，在未关闭的故障门处必须安排专人做好现场防护和乘客指引。

问答题

当站台发生两道及以下站台门不能正常关闭故障时，车站报告行调，站务人员确认故障门是否___________________，如有则清除后打模式开关“手动关”关闭故障门。若门不能关闭，尝试_____________________________________。如不能取出阻碍物或门体卡死，则将该故障门打到“手动关”位置，在未关闭的故障门处必须安排专人做好现场防护和乘客指引。

答案解析

单选题

当站台门单元正常，而站台门关闭后系统内部不能形成“站台门闭锁”信号或信号系统不能接收到“站台门闭锁”信号时，站务人员操作PSL开关（），以便列车离站或进站。

答案解析

单选题

若首列车在站台整侧滑动门不能正常关闭，报行调，确认站台人员“好了”信号，列车能收到速度码限速（ ）出站。

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单选题

列车在站台因故轨道关闭，会导致列车发生以下哪些情况（ ）。

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问答题

关门作业。站台门不能进行系统控制时( )：站台门系统级控制不能投入正常使用时，发车前约( )s，副司机拧动站台门钥匙从“门打开”位至“门关闭”位，观察站台所有站台门上方的指示灯红灯闪亮，站台门开始关闭，司机同时关车门。司机确认站台门关好，确认“车门关”按钮亮后起动列车。

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