单选题

维护人员检查发现刹车温度数值显示为琥珀色并出现BRAKE WARM信息，应采取的措施错误的是（）。

A此时必须更换机轮和刹车，因为出现BRAKE WARM告警信息表明刹车温度过高，刹车和机轮已损坏

B此时不可放行飞机，需待温度指示变成绿色告警信息消失后才可放行飞机

C为缩短刹车降温时间，应放置轮档松开刹车，必要时可借助相应设备进行通风降温

D若出现个别机轮刹车温度明显高于其他机轮的情况，根据经验可在航后进行刹车排气工作

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正确答案：A （备注：此答案有误）

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单选题

维护人员检查发现刹车温度数值显示为琥珀色并出现BRAKE WARM信息，应采取的措施错误的是（）。

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单选题

维护人员根据工作需要想要查看刹车系统相关参数信息，下列关于刹车系统参数信息的显示描述正确的是（）。（1）可在ED上观察刹车温度，温度过高指示数值变成琥珀色时，不能放行飞机（2）可在MFD概要页上观察刹车蓄压器压力，压力过低时指示数值变成琥珀色（3）可在CMS的BCU页面观察刹车压力

答案解析
单选题

刹车温度超过多少度时ECAM轮页面刹车温度显示琥珀色？

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单选题

如果刹车温度超过多少度时，ECAM上刹车温度显示琥珀色。（ME）难度-1

答案解析
单选题

下列属于维护人员应对机轮和刹车装置进行的检查是（）。（1）检查刹车温度，确保其在正常范围内（绿色指示），才可放行飞机（2）检查刹车磨损指示销，如果发现其完全磨平，应更换刹车装置（3）检查轮胎压力，确保其压力值在正常范围内且无漏气（4）检查轮胎磨损及损伤情况

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